Fren Sistemi
FREN SİSTEMİ 1. GİRİŞ: Fren sistemi aracınızdaki en önemli sistemdir. Unutmayın problem giden arabayı durduramazsanız başlar, duran araba nasıl olsa çalışır yada alternatif bir taşıt
Ferrarı Cnc 500 / Elexa 520 )
N0070 ( FERRARI CNC 500 / ELEXA 520 ) N0110 ( PROGRAM-NAME = 10102 ) N0170 ( DATE = 24-MONDAY-2003 09:33:40.00 ) N0190 G341 N0210
Teknolojik Ve Endüstriyel
1.GİRİŞ Teknolojik ve endüstriyel gelişmelerin sonucunda enerji ihtiyacı artarak, dünya fosil yakıt (kömür,petrol ve doğal gaz) rezervlerini her geçen gün azaltmaktadır. Fosil yakıt rezervleri bazı
Deneyin Amacı
1. DENEYİN AMACI Mekanik titreşimler deneyi öğrenciye mekanik titreşimler dersinde verilmiş olan titreşim teorisi bilgilerinin daha iyi kavranmasına yardımcı olmak ve deneysel beceri kazandırmak amacıyla
Çene Hesabı
Çene Hesabı F =9000 N Ơem = Ơak/S Malzeme Dökme Çelik 60 Ơem = 300/2= 150 N/mm2 Ơak =300 N/mm2 L =26mm (seçildi) M =
Hidrolik Motorlart
hidrolik motorlart 1 Hidrolik motorlar hidrolik sistemin çalisma enerjisini mekanik dönme enerjisine çevirirler. Hidrolik motorlar, bir dengesizlik yaratarak motor milinin dönmesini saglayacak biçimde çalisirlar. Bu
Yön Kontrol Valfleri
YÖN KONTROL VALFLERİ Pnömatik sistemlerde , kullanılan basınçlı havaya yön veren ve alıcılara gönderilmesini sağlayan valflere yön kontrol valfleri denir. Yapılış biçimleri , kumanda biçimleri
Gazaltı (Mıg) Kaynağı Deney Raporu
GAZALTI (MIG) KAYNAĞI DENEY RAPORU MIG kaynağı başlı başına gelişmiş bir kaynak yöntemidir. Bu yöntemde ark parça ile otomatik olarak beslenen bir çıplak elektrot arasında
Çift Kademeli Düz Dişli Redüktör :
Çift Kademeli Düz Dişli Redüktör : Verilenler: P=10 kw n=1000 dev/dak itop=16 Çevrim Oranı Tayini i12=(1….1,2) x( İtop)1/2 itop=1,15 x ( İtop)1/2 i12=1,15 x (16)1/2=4,6
Konik Dişli Çarklar
KONİK DİŞLİ ÇARKLAR 1-Tanım ve Genel Özellikleri : Konik dişli çarklar ekseksenlerinin kesişip kesişmemesine ve profiline göre çeşitli sınıflara ayrılır. Bu sınıfların şematik gösterimi aşağıdaki
